Combien coûte la passion de la moto ?

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Le soleil et la chaleur sont de retour, et la crise du coronavirus ainsi que le confinement l’ayant accompagné vous ont peut-être donné envie de liberté. Ainsi, vous en êtes venus à vous demander combien ça coûte, la moto. Devenir motard ne s’improvise pas du jour au lendemain, et nécessitera un peu de préparation afin de prendre la route dans les meilleures conditions possibles.
Le Gentleman Moderne a donc rédigé pour vous un article destiné à vous lister les principaux frais autour de la moto.

Quel budget autour de la moto ?

Entre le permis, le matériel, l’entretien, la moto est une passion qui comme une autre, coûte de l’argent. Il va donc falloir prévoir un budget dédié afin que votre moto ne s’endorme pas dans le garage au bout de quelques mois de flambage.

Les frais fixes

  • Le permis moto, globalement entre 600€ et 2 000€
    Le premier frai à prévoir est évidemment le financement de votre permis moto. Le prix de ce dernier varie en fonction de plusieurs paramètres : la catégorie du permis passé (il en existe plusieurs) ; l’auto-école choisie ; vos besoins d’apprentissage et d’heures de conduites ; vos besoins en équipement.
  • La moto, à partir de 2 000€
    Évidemment, le prix de la moto variera de la puissance et de la marque de cette dernière, mais également, de son état. Des milliers de motos d’occasion sont en vente et vous permettront d’économiser un peu sur votre assurance moto en plus du prix d’achat minimisé. De manière générale, il faudra compter en moyenne au moins 2 000€ pour une belle moto d’occasion.
  • L’équipement, environ 700€
    Faire de la moto vous demandera, pour votre sécurité, de vous équiper. Casque, blouson, pantalon, gants, chaussures… L’ensemble de cet équipement, qu’il faudra acheter neuf pour vous assurer de son efficacité en cas de chute, vous reviendra environ à 700€.

Les frais réguliers

Parmi les frais que vous devrez prévoir, il n’y a pas seulement les frais d’achat d’équipements, mais tous les frais réguliers auxquels il faudra penser pour pouvoir faire tourner votre moto au quotidien :

  • L’assurance, environ 500€ à 900€ par an
    Votre moto devra être assurée et le prix de cette assurance dépendra non seulement de la compagnie chez qui vous la souscrivez, mais aussi du choix de votre moto. Plus une moto sera récente, et plus elle sera puissante, plus votre assurance sera coûteuse. . Pour une assurance, allez faire un tour sur Solly Azar.
  • L’entretien et les réparations, 200€ /an
    Votre véhicule demandera d’être entretenu à travers des révisions régulières, au moins une par année, et le reste dépendra du nombre de kilomètres que vous effectuez et de potentiels soucis sur votre véhicule. En moyenne la révision coûte entre 150€ et 200€ hors pneumatique, dont la régularité de change dépendra de votre utilisation.
  • Carburant, selon votre utilisation
    Le carburant sera enfin et évidemment, le dernier frai régulier que vous aurez à assumer pour vivre votre nouvelle passion, il dépendra cependant du nombre de kilomètres que vous effectuerez chaque mois, et aussi de votre façon de conduire !

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Choisir sa moto

Pour le choix de votre moto, vous réfléchirez évidemment à votre budget et au permis que vous avez passé, ces derniers vous limitant, vous devrez faire attention au fait de respecter la loi en matière de puissance et de rapport poids/puissance.
Il existe 6 grands styles de motos :

  • Les sportives, par exemple, Ducati Panigale
    Les sportives sont reprises des motos de course, mais sont homologuées pour la conduite sur route, leur selle est haute et donne la particularité d’être positionné tel une grenouille lors de la conduite.
  • Les routières, par exemple, BMW 1200 GS
    Il y a trois grands types de routières : les routières tout court ; les routières sportives ; ou les motos de grand tourisme (GT). Elles sont conçues pour de longs trajets, et disposent de plus de protections, d’une taille en général plus conséquente, afin de stocker d’éventuels bagages.
  • Les Roadsters, par exemple, CB1000R
    La Roadster est le compromis entre la routière et la sportive, idéale pour les débutants ou les motards plus expérimentés, elle est polyvalente et adaptée aux trajets du quotidien.
  • Les Cruisers, par exemple, Harley Davidson
    La Cruiser est une moto de croisière appelée aussi Custom pour ses possibilités de customisation. Bas de selle et position de conduite agréable, elles sont privilégiées dans les trajets tranquilles, les balades rythmées ou en groupe.
  • Les Tous terrains, par exemple, KTM 4550-SX-F
    Il s’agit ici plutôt de motos non-présentes sur routes mais sur tous les terrains pour de la pratique sportive, il s’agit des motos de cross ; des motos d’enduros ; et des motos trials. La moto-cross est destinée à des circuits de terre et/ou de sable, l’enduro à des circuits mi-route mi-terre (donc demandant d’être homologuée) et la trial destinée à franchir des obstacles plus impressionnants comme des rochers, des troncs d’arbres…
  • Les Duals Sports, par exemple, CB500X
    Il s’agit enfin, des motos qui sont efficaces à la fois sur routes et sur terrains plus escarpés. Il y en a trois types : Les motos trails ; l’adventure ; le supermotard. Les motos trails à la fois efficace sur route et terrain, légères et maniables. Les Adventures se rapprochant des GT avec de la place et du confort. La Supermotard, dérivée du trail, pour des terrains plus escarpés.

Vous disposez à présent des principales informations qui vous permettront d’évaluer le coût de l’entretien et de l’utilisation de votre moto.
Le Gentleman Moderne vous remercie pour votre lecture.

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